En komplett ordbok med forklaringer på alle begreper knyttet til bompenger, AutoPASS-systemet, ferjerabatter og elektronisk bompengebetaling i Norge. Enten du er ny bilist som nettopp har fått lappen, eller en erfaren sjåfør som vil forstå detaljene i bompengesystemet, finner du svarene her.
Bompengesystemet i Norge kan virke komplisert med mange faguttrykk og forkortelser. Denne ordboken forklarer 33 sentrale begreper på en enkel og forståelig måte. Bruk søkefeltet eller filtrer etter kategori for å finne det du leter etter.
Viser 33 av 33 begreper
Norge har et av verdens mest avanserte elektroniske innkrevingssystemer for bompenger. Systemet er helautomatisk – det finnes ingen manuelle bomstasjoner lenger. Alle passeringer registreres elektronisk, enten via AutoPASS-brikke (DSRC-teknologi) eller ved å fotografere nummerskiltet (ANPR-teknologi).
For bilister betyr dette at kjøreturen ikke forstyrres av bompenger – du kjører bare gjennom, og betalingen skjer automatisk. Men det betyr også at du bør ha en AutoPASS-avtale for å spare penger: uten avtale betaler du full pris pluss et tilleggsgebyr for faktura.
Systemet er bygget opp med tre hovedaktører: Statens vegvesen som eier AutoPASS-systemet og setter rammebetingelsene, bompengeselskapene som eier og drifter bomstasjonene, og utstederne som er din kontakt for avtaler og brikker. Som bilist forholder du deg primært til din utsteder.
Det norske bompengesystemet har flere rabattordninger som kan gi betydelige besparelser for bilister. Den viktigste er AutoPASS-grunnrabatten på 20%, som alle med gyldig avtale og brikke får automatisk. I tillegg kommer timesregelen, månedstaket, og spesielle rabatter for elbiler og andre nullutslippskjøretøy.
For ferjebrukere er besparelsene enda større. Med AutoPASS for ferje forskuddsavtale kan du spare 40-50% på hver ferjetur. For pendlere som bruker ferje daglig kan dette utgjøre titusenvis av kroner i året. Det er derfor viktig å sette seg inn i rabattmulighetene og velge riktig utsteder for sine behov.
Bompenger har en lang historie i Norge. De første bomstasjonene ble opprettet allerede på 1930-tallet for å finansiere spesifikke veiprosjekter. Prinsippet er enkelt: de som bruker veien, er med på å betale for den. Over tid har systemet utviklet seg fra manuell innkreving med bomvakter, via myntautomater, til dagens helautomatiske elektroniske system.
AutoPASS ble introdusert på 2000-tallet og har gjennomgått flere oppgraderinger. De siste årene har miljødifferensiering blitt stadig viktigere, med lavere takster for nullutslippskjøretøy og høyere takster i rushtiden. Denne utviklingen forventes å fortsette ettersom Norge jobber mot sine klimamål.
I 2024-2025 ble antallet utstedere utvidet, og konkurransen har ført til lavere priser og bedre tjenester for forbrukerne. SkyttelPASS ble godkjent som ny utsteder og tilbyr avtale uten månedskostnad, noe som har presset andre aktører til å forbedre sine tilbud.
Denne ordboken oppdateres jevnlig med nye begreper etter hvert som bompengesystemet utvikler seg. Hvis du savner et bestemt begrep eller synes en forklaring bør utdypes, er vi takknemlige for tilbakemeldinger.
Send oss tilbakemeldingBompris.no bruker informasjonskapsler for å forbedre din opplevelse og vise relevante annonser via Google AdSense. Vi bruker også Microsoft Clarity for å forstå hvordan nettstedet brukes. Ved å klikke «Godta alle» samtykker du til bruk av alle informasjonskapsler. Les vår personvernerklæring for mer informasjon.